{"id":10614,"date":"2025-06-24T19:32:32","date_gmt":"2025-06-24T19:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elprovincial.cl\/puertomonttonline\/?p=10614"},"modified":"2025-06-24T19:32:32","modified_gmt":"2025-06-24T19:32:32","slug":"estudio-identifica-diferencias-en-habitos-de-seguridad-entre-conductores-rurales-y-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elprovincial.cl\/puertomonttonline\/estudio-identifica-diferencias-en-habitos-de-seguridad-entre-conductores-rurales-y-urbanos\/regios-de-los-lagos\/","title":{"rendered":"Estudio identifica diferencias en h\u00e1bitos de seguridad entre conductores rurales y urbanos"},"content":{"rendered":"

El sondeo\u00a0 mostr\u00f3 contrastes relevantes en la forma de desplazarse, especialmente en el uso de medidas preventivas, percepci\u00f3n de riesgos de conductas viales y en c\u00f3mo se valoran ciertas normativas de tr\u00e1nsito.<\/em><\/strong>\u00a0<\/em><\/p>\n

Un 30,8% de quienes viven en sectores rurales dice observar siempre su nivel de estr\u00e9s o cansancio antes de tomar el volante, y m\u00e1s de dos tercios (68,3%) admiti\u00f3 hacerlo nunca, casi nunca o solo algunas veces, cifra menor a lo observado en las grandes ciudades del pa\u00eds, donde el 41% mencion\u00f3 que realizaba esas mismas conductas de autovigilancia.<\/p>\n

Los datos son parte de una nueva entrega de resultados del estudio \u201cFactores protectores y conductas de riesgo asociados a seguridad vial\u201d de Achs-Datavoz 2025, en los cuales se mostraron una serie de diferencias relevantes entre las zonas urbanas y rurales.<\/p>\n

Lilian Padilla, subgerente de Prevenci\u00f3n de Achs Seguro Laboral explica que \u201cestas diferencias muestran que, aun cuando los contextos urbanos pueden ofrecer mayor infraestructura, las comunidades rurales presentan una percepci\u00f3n m\u00e1s aguda frente a ciertos riesgos del comportamiento vial, especialmente en situaciones donde el estado emocional o la prisa influyen en la conducci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Otra dimensi\u00f3n en la cual se observaron una diferencia fue el uso del Sistema de Retenci\u00f3n Infantil (SRI), donde se vio un mayor uso de ellas en la poblaci\u00f3n rural: el 74% dijo utilizarlas siempre, en comparaci\u00f3n con el 62,6% de las personas que viven en la gran ciudad.<\/p>\n

Al momento de medir el uso de casco, protecciones y elementos de seguridad nocturnos en veh\u00edculos livianos como las bicicletas, motocicletas y scooters, ambos sectores arrojaron resultados similares: el 55% en la gran ciudad y el 52,5% en zonas rurales dijo usarlo siempre.<\/p>\n

En cuanto a la percepci\u00f3n del riesgo frente a conductas de tr\u00e1nsito, los resultados tambi\u00e9n mostraron diferencias relevantes. Las personas que viven en zonas rurales tienden a identificar como m\u00e1s peligrosas ciertas pr\u00e1cticas que, aunque habituales, pueden poner en riesgo la seguridad vial.<\/p>\n

Uno de los casos m\u00e1s evidentes es la presi\u00f3n por llegar a tiempo: mientras el 70,7% de los encuestados del sector rural consider\u00f3 muy riesgoso iniciar un trayecto sinti\u00e9ndose apurado o atrasado, en las grandes ciudades esa cifra baj\u00f3 al 56,7%. En la misma l\u00ednea, un 54,8% de quienes viven en zonas rurales dijo que era muy peligroso trasladarse sin plena atenci\u00f3n por confiar en trayectos conocidos, versus un 49,1% en grandes urbes.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1les son las normas viales m\u00e1s efectivas?<\/strong><\/p>\n

Uno de los apartados de la encuesta se enfoc\u00f3 en c\u00f3mo las personas perciben la efectividad de la normativa vial. En esa l\u00ednea, los conductores en zonas rurales consideraron m\u00e1s efectivas las principales normativas asociadas a seguridad vial que los de zonas urbanas. Por ejemplo, un 71,8% de las personas del sector rural calific\u00f3 como totalmente efectiva la Ley Emilia \u2014que endurece sanciones a conductores bajo la influencia de alcohol o drogas\u2014 mientras que en la gran ciudad este porcentaje fue de 60,7%. La Ley No Chat fue considerada totalmente efectiva por el 59,9% en zonas rurales y solo por el 49,1% en zonas urbanas. Algo similar ocurri\u00f3 con el uso del chaleco reflectante: 64,6% en \u00e1reas rurales la considera totalmente efectiva, frente a un 50,1% en ciudades grandes.<\/p>\n

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Sobre el estudio<\/u><\/strong><\/p>\n

El estudio de percepci\u00f3n impulsado por la Achs y desarrollado por Datavoz y que es representativo de la poblaci\u00f3n total del pa\u00eds, se realiza a trav\u00e9s de entrevistas telef\u00f3nicas con un m\u00e9todo de rastreo aleatorio y probabil\u00edstico basado en la marcaci\u00f3n aleatoria de n\u00fameros.<\/p>\n

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